靜態(tài)扭矩傳感器不可以,動(dòng)態(tài)的可以呀,采用的是應(yīng)變區(qū)和接收區(qū)分離的,軸轉(zhuǎn),而接收信號(hào)不轉(zhuǎn)動(dòng)。如今動(dòng)態(tài)扭矩傳感器有線圈偶合,軸承導(dǎo)電,電刷導(dǎo)電,石墨導(dǎo)電,相位差,無(wú)限接收,光電偶合等等,都是能完成,軸轉(zhuǎn)而帶線的部分不轉(zhuǎn)動(dòng)。

　首先，靜態(tài)扭矩傳感器貼片時(shí)在軸上找到較合適的兩個(gè)點(diǎn)，確保其距離較遠(yuǎn)。其次，在這兩個(gè)點(diǎn)分別貼上一對(duì)扭矩傳感器。最后，前兩片粘在電機(jī)的正面，后兩片粘在電機(jī)的背面。

　動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)，是采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)壓頻轉(zhuǎn)化，變成與應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。而靜態(tài)扭矩傳感器是根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)戆雅ぞ亓禺a(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線信關(guān)系的電信號(hào)。

　扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器兩大類，靜態(tài)扭矩傳感器旋轉(zhuǎn)不能超過(guò)360度。如果您需要測(cè)量設(shè)備靜態(tài)工作扭矩的話，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩都可以滿足您的測(cè)量要求、為了節(jié)約費(fèi)用我們建議您選擇靜態(tài)扭矩傳感器測(cè)量。若您需要測(cè)量設(shè)備動(dòng)態(tài)工作時(shí)的扭矩：您只能選擇動(dòng)態(tài)扭矩傳感器來(lái)測(cè)量。

　動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛?？捎糜谕侠瓩C(jī)、汽車、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對(duì)扭矩的測(cè)量，可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測(cè)量和功率的測(cè)量，還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中，也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)，例如：電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等。可用于制造粘度計(jì)。而靜態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍只是主要用于試驗(yàn)機(jī)、靜止扭矩檢測(cè)等測(cè)試系統(tǒng)中。所以兩者相比較有了一定的差別。中航科電專業(yè)生產(chǎn)各類扭矩傳感器，可在扭矩測(cè)量方面提供合理測(cè)量方案。